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土工格柵近年來發(fā)展迅速，廣泛應(yīng)用于瀝青路面，特別是瀝青罩面，減緩了反射裂縫。加拿大 AM大學(xué)的Texas交通學(xué)院用獨(dú)特的口罩試驗(yàn)機(jī)模擬塑料土工格柵加筋面，進(jìn)行了很多模擬溫度循環(huán)效果的疲勞實(shí)驗(yàn)，結(jié)果顯示，加筋瀝青試件的抗裂能力比沒有浮力的試件高一倍以上。

　　對控制反射裂縫的產(chǎn)品(如塑料土工格柵、聚丙烯、土工織物和厚瀝青混凝土蓋板)進(jìn)行了現(xiàn)場比較測試，結(jié)果表明，塑料土工格柵布置方便，控制反射裂縫的效果較明顯，成本合理，建議推廣應(yīng)用。

　　在我國，塑料土工格柵的應(yīng)用較晚，1995~1996年滬寧高速公路建設(shè)中，首先使用塑料土工格柵防止瀝青路面因基層裂縫而產(chǎn)生瀝青表面反射裂縫，多年觀察后，效果明顯。因此，從1997年到2002年，上海-南京高速公路的維修工程中仍然使用塑料土工格柵進(jìn)行原有的路面清洗。

　　雙向拉伸的塑料土工格柵的形狀接近四邊形的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，是以聚丙烯為主要原料，沿縱向、橫向拉伸形成的高強(qiáng)度土工格柵材料。 該材料縱向和橫向抗拉強(qiáng)度大，廣泛用于軟基加固處理。

　　塑料土工格柵目前在土方工程中，特別是瀝青路面工程中應(yīng)用比較廣泛，取得了較好的效果。選擇該材料作為道路防裂材料，可以減少或減緩反射裂縫，減少瀝青路面車轍鼓脹，適當(dāng)提高半剛性基層的壽命，為了進(jìn)一步推廣這種性能優(yōu)良的土方材料，有必要對其機(jī)理進(jìn)行研究，更好地指導(dǎo)生產(chǎn)和應(yīng)用。

　　通過對高強(qiáng)度、高剛度塑料格柵作用機(jī)理的研究和分析，添加瀝青混凝土結(jié)構(gòu)可以提高路面材料的強(qiáng)度和路面性能，改變路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布和路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布。